اخبار

دليل لمعيار ASTM F2656

 

ASTM F2656 يقصد به المعيار الأمريكي لتحديد مستوى حماية المحيط باستخدام حواجز الأمان: حواجز الطرق والأعمدة والأعمدة.
نُشرت منهجية اختبار الحاجز الأمريكي لأول مرة في عام 1985 من قبل إدارة الأمن الدبلوماسي الأمريكية لتقييم قوة الحواجز والبوابات المحيطة عند اصطدامها بالمركبات. منذ ذلك الحين ، زاد عدد وحجم الهجمات بمركبات مع أو بدون متفجرات في جميع أنحاء العالم. لذلك ، من الضروري النظر في مجموعة واسعة من التهديدات المحتملة ، على سبيل المثال الهجوم على كائن بمركبة ، والهجوم من قبل مركبات مختلفة بسرعة عالية ، بالإضافة إلى الدفاعات المحتملة لمنع التسلل إلى منطقة الكائن. بالإضافة إلى ذلك ، هناك معايير مختلفة لتقييم التحكم في الوصول للمؤسسات ، فضلاً عن متطلبات المظهر الجمالي لإجراءات الوصول والأمن.
على الرغم من حقيقة أن ASTM F2656 تم إنشاؤه من قبل السلطات التنظيمية الأمريكية ، فإن هذا المعيار قابل للتطبيق في البلدان الأخرى.
يعمل معيار ASTM F2656 كأساس للعديد من المعايير التي تم تشكيلها في بلدان أخرى لاحقًا.

 

حواجز وأعمدة الطرق TISO التي تم اختبارها من أجل ASTM F2656

 

 

 

 

 

لذا ، دعنا نعرف المزيد عن ASTM F2656 STANDARD

في عام 2007 ، نشرت الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM) لأول مرة طريقة اختبار تأثير السيارة F2656 للحواجز المحيطة.

في عام 2003 ، أصدر مكتب الأمن الدبلوماسي التابع لوزارة الخارجية الأمريكية معيارًا جديدًا (SD-STD-02.01 ، المراجعة أ) لمنهجية الاختبار للحواجز المحيطة.
تم تغيير المعيار لعدة أسباب. كان السبب الرئيسي للتغيير هو المسافة المحدودة ، التي استبعدت استخدام أجهزة الحماية المناسبة في المواقع ذات الصلة ، والتي لم تفي بمتطلبات الاختبار العالية ، وهي منع إمكانية اختراق مركبة في منطقة الكائن بأكثر من مليون. في هذا الصدد ، ينص المعيار المعدل على مدى تغلغل السيارة في أراضي الكائن بمقدار متر واحد فقط. أيضًا ، يعد معيار ASTM F1 أحد المعايير القليلة التي تتضمن معلمات سلامة الركاب المنصوص عليها في القانون المعياري.


كيف يتم تقييم تصنيف حواجز الطرق والأعمدة وفقًا لـ ASTM F2656؟

عند الانتهاء من الاختبار ، يتم توثيق تشوه حاجز الأمان ومدى اختراق السيارة والأضرار التي تلحق بكل من عنصر الاختبار ومركبة الاختبار بناءً على نتائج القياس وقراءات الجهاز والصور. بناءً على هذه البيانات ، يتم تعيين فئة حماية مقابلة لحاجز الأمان. يتم تشفير المؤشرات الرئيسية مثل نوع السيارة (كتلتها) وسرعتها في رمز (على سبيل المثال ، M50 ، C740 ، RU50 ، إلخ). بالإضافة إلى ذلك ، فإن أحد المؤشرات المهمة في التصنيف هو مدى تغلغل الجسيمات الكبيرة. نطاق الاختراق مشفر بالرموز P1 و P2 و P3 و P4. يتوافق كل رمز من الرموز مع مسافة معينة لاختراق الجسيمات الكبيرة (أكثر من 25 كجم) خارج جهاز الحجب (انظر الجدول أدناه).


تعيينات حالة التأثير

مركبة الاختبار / الحد الأدنى من اختبار المركبات بالقصور الذاتي ، كجم [رطل] الحد الأدنى من السرعة الاسمية للاختبار ، كم / ساعة [ميل / ساعة] الطاقة الحركية KJ [ft-kips] تعيين الشرط
سيارة ركاب صغيرة (SC)
1100 [2430]
50 [30] 106 [78] SC30
65 [40] 179 [131] SC40
80 [50] 271 [205] SC50
100 [60] 424 [295] SC60
صالون بالحجم الكامل (FS)
2100 [4630]
50 [30] 203 [37] FS30
65 [40] 342 [247] FS40
80 [50] 519 [387] FS50
100 [60] 810 [557] FS60
شاحنة بيك أب (بو)
2300 [5070]
50 [30] 222 [164] PU30
65 [40] 375 [273] PU40
80 [50] 568 [426] PU50
100 [60] 887 [613] PU60
شاحنة اختبار قياسية (M)
6800 [15 000]
50 [30] 656 [451] M30
65 [40] 1110 [802] M40
80 [50] 1680 [1250] M50
الفئة 7 كابوفر (C7)
7200 [15873]
50 [30] 673 [497] C730
65 [40] 1199 [884] C740
80 [50] 1872 [1381] C750
مركبة بضائع ثقيلة (ح)
29 [500]
50 [30] 2850 [1950] H30
65 [40] 4810 [3470] H40
80 [50] 7280 [5430] H50

تقييمات الاختراق

تعيين تصنيف الاختراق الديناميكي
P1 ≤ 1 م (3.3 قدم)
P2 من 1.01 إلى 7 م (من 3.31 إلى 23.0 قدم)
P3 من 7.01 إلى 30 م (من 23.1 إلى 98.4 قدم)
P4 30 مترًا (98 قدمًا) أو أكثر

ملاحظة: لن يتم تضمين VSB مع تصنيف اختراق P4 في قائمة حواجز المركبات المضادة للخدش في وزارة الدفاع.

في الصور أدناه ، يمكنك رؤية الفرق في قياسات الاختراق أثناء اختبار ASTM F2656 و IWA 14-1 و PAS 68.

 

مخطط مانع الطريق
المخطط

PAS68: 2013 و ASTM F2656
IWA 14-1: 2013

 

اختبار تصنيفات المركبات - التوضيح

سيارة فئة m1
سيارة ركاب صغيرة
الوزن: كغ 1100
سرعة:
50 كم / ساعة / 65 كم / 48 كم /
80 كم / ساعة 100 كم / ساعة
فئة: SC
سيارة أجرة نهارية من فئة n2b
سيارة ركاب متعددة الركاب
الوزن: كغ 2100
سرعة:
50 كم / ساعة / 65 كم / 48 كم /
80 كم / ساعة 100 كم / ساعة
فئة: FS
شاحنة بيك آب 4x4 من فئة n1g
4x4 بيك أب شاحنة
الوزن: كغ 2300
سرعة:
50 كم / ساعة / 65 كم / 80 كم / 100 كم / ساعة
فئة: PU
سيارة أجرة نهارية من فئة n3c
شاحنة متوسطة
الوزن: كغ 6800
سرعة:
50 كم / ساعة / 65 كم / 80 كم / ساعة
فئة: M
سيارة أجرة نهارية من فئة n1
شاحنة متوسطة
الوزن: كغ 7200
سرعة:
50 كم / ساعة / 65 كم / 80 كم / ساعة
فئة: C7
سيارة أجرة نهارية من فئة n3d
شاحنة مركبة جيدة الثقيلة
الوزن: كغ 29500
سرعة:
50 كم / ساعة / 65 كم / 80 كم / ساعة
فئة: H

 

قائمة حواجز المركبات المضادة للخدش في وزارة الدفاع

تصنيف آخر موثوق لمصنعي الحواجز هو DOD Anti-Ram Vehicle Barrier List. قائمة DoD هي قائمة معتمدة من الشركات المصنعة التي أظهرت أن أجهزتها تلبي متطلبات الاختبار الصارمة لمعدات مكافحة الصدم وستعمل بشكل موثوق ضد هجوم المركبات عالي السرعة.

قائمة حاجز وزارة الدفاع هي قائمة معتمدة من الحواجز المختبرة من قبل مركز التصميم الوقائي (PDC). تم اختبار جميع معدات تخفيف المركبات TiSO على نطاق واسع وفقًا لمعايير ASTM و IWA للتأكد من أنها تلبي المعايير الصارمة المطلوبة من قبل PDC لموافقة وزارة الدفاع.

مركز تصميم الحماية (PDC) هو مركز الخبرة العسكري الأمريكي للخدمات الهندسية المتعلقة بحماية القوة والتصميم الوقائي. نحن نقدم خدمات التصميم والدعم الهندسي للجيش الأمريكي لكل من التطبيقات الدائمة وشبه الدائمة ولوزارة الدفاع والوكالات الحكومية الأمريكية الأخرى لحماية الأشخاص والممتلكات من التهديدات الإجرامية والإرهابية.

لإدراجها في هذه القائمة ، يجب على الشركة المصنعة الخضوع لعملية تدقيق مناسبة ويجب أن تستوفي المعدات أعلى معايير الجودة ومتطلبات الحماية الدولية. لقد استوفت TiSO المستوى المطلوب وبالتالي فهي الآن مدرجة في القوائم المعتمدة.

 

ماذا عن معايير اختبار التأثير الأخرى؟

هناك معياران رئيسيان آخران ستصادفهما PAS 68 و IWA. PAS 68 ، الذي له الكثير من القواسم المشتركة مع IWA 14، هي مواصفات اختبار بريطانية لتقليل خطر المركبات المعادية وموضحة بالكامل في دليلنا التفصيلي. اتفاقية ورشة العمل الدولية (IWA) ، الصادرة في عام 2014 ، تتبع هيكلًا مشابهًا لـ PAS 68 مع اختلافين رئيسيين.
أولاً ، تؤخذ قياسات الاختراق من مقدمة منتج الاختبار ، وليس من الخلف. ثانياً ، لا يتم تسجيل تشتت الحطام. سنلقي نظرة على هذا التصنيف بمزيد من التفصيل في البرنامج التعليمي التالي. معيار آخر يمكنك أن تجده هو CWA ، وهو اتفاق أوروبي يجمع بين عناصر PAS 68 و PAS 69. PAS 69 هو مواصفات للتركيب الصحيح للمنتجات التي تم اختبار تأثيرها.

 

جدول ملخص لجميع الأعمدة المرخصة وحواجز الطرق

نوع HVM نموذج معيار* تصنيف برفومانس مركبة
سرعة،
(كم / ساعة)
مركبة
كتلة،
(كلغ)
اختراق،
(م)
قوة التأثير ،
(كلغ)
حاجز أوتوماتيكي (هيدروليكي) RB348 ASTM F2656-07 M30، P1 (-1,2،XNUMX م) 50 6 800 -1.2 679.9
حاجز أوتوماتيكي (هيدروليكي) RB342 ASTM F2656-07 M50، P1 (-0,6،XNUMX م) 80 6 800 -0.6 1 845.0
مربط الحبال القابل للإزالة RB343-68 ASTM F2656 / F2656M-15 IWA 14-1: 2013 80 7 200 3.8 1 841.0
M50، P2 (3,8،XNUMX م) Bollard V/7200 [N2B]/80/90:4.1 80 7 200 4.1
الأعمدة الثابتة (مجموعة الأعمدة الثلاثية) RB345-09-S ASTM F2656 / F2656M-20 C750، P1 (0,7،XNUMX م) 80 7 200 0.7 1 789.0
IWA 14-1: 2013 Bollard V/7200[N2B]/80/90:0.7 80 7 200 0.7
مانع طريق آلي (هيدروليكي) | سلسلة سايكلوب RB320-02 ASTM F2656 / F2656M-15 C740، P1 (-1,7،XNUMX م) 64 7 200 -1.7 1 181.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200 [N2B]/64/90:-0,2 64 7 200 -0.2
مانع طريق أوتوماتيكي (هيدروليكي) | سلسلة Speedbump RB359-04 ASTM F2656 / F2656M-15 M30، P1 (-0,7،XNUMX م) 48 7 200 -0.7 664.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200 [N2B]/48/90:-0,3 48 7 200 0.3
مانع طريق متحرك أوتوماتيكي (هيدروليكي) | سلسلة Speedbump RB358-08 ASTM F2656 / F2656M-18a M30، P2 (4,66،XNUMX م) 48 7 200 4.6 673.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200(N2B)/48/90:5,3 48 7 200 5.3
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB313 ASTM F 2656-07 M30، P1 (-2,1،XNUMX م) 50 6 800 -2.1 656.0
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB333 ASTM F 2656-07 M50، P1 (-2,4،XNUMX م) 80 6 800 -2.4 1 843.5
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB313-01 PAS 68: 2013 Blocker V/7500[N2]/48/90:-1.9/0.0 48 7 500 -1.9 689.3
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200[N2A]/48/90:-0.7 48 7 500 -1.7
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB323-01 PAS 68: 2013 Blocker V/7500[N3]/64/90:-1.5/0.0 64 7 500 -1.5 1 139.0
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB333-01 PAS 68: 2013 Blocker V/7500[N3]/80/90:-1.0/24.1 80 7 500 -1.0 1 868.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200[N3C]/80/90:-0.1 80 7 500 -0.1




إذا كان لا يزال لديك أسئلة بخصوص تصنيف المعايير الدولية أو ترغب في معرفة سعر الأعمدة والحواجز المرخصة لدينا ، فاترك طلبك أدناه.

  • البريد الإلكتروني: sales@tiso.global
  • 14 Promyslova str.، 02088، Kyiv، Ukraine
  • الهاتف: + 380 (44) 291-21-11

اشترك في الأخبار

الحقول مطلوبة التي تحمل علامة النجمة (*).