اخبار

دليل لمعيار PAS 68: 2013

 

PAS 68: 2013 هو معيار المملكة المتحدة ومعيار الصناعة الأمنية لحلول تخفيف المركبات المعادية (HVM).
PAS 68: 2013 هي مواصفة متاحة للجمهور (PAS) لاختبار التصادم وتقييم المنتجات للحماية من المركبات المعادية. هذه المنتجات عبارة عن حواجز وموانع تستخدم لأغراض أمنية ومكافحة الإرهاب.
أصبحت مواصفات PAS 68: 2013 معيار الاختبار الفعلي للحماية الشديدة للمركبة (HVM). بالنسبة للأفراد غير المعنيين بالسلامة الجسدية ، فإن PAS 68: 2013 إما أنها غير معروفة تمامًا أو غير مفهومة تمامًا. يبدو أن فهم المعيار قد زاد بسبب الزيادة في استخدام المركبات كأسلحة. ونتيجة لذلك ، ازدادت الحاجة إلى معدات الحماية من المركبات العدوانية.
لا يفهم جميع الأشخاص PAS 68 ومعايير اختبار التأثير الأخرى مثل IWA 14. يمكن أن تكون مربكة ونتيجة لذلك ، قررنا إعداد دليل كامل سهل الاستخدام لشرح معايير اختبار التأثير وتاريخها.

 

حواجز وأعمدة الطرق TISO التي تم اختبارها وفقًا لمعيار PAS 68: 2013

 

 

 

لذا ، دعنا نعرف المزيد عن معيار PAS 68: 2013

ما هو نظام تقييم الأداء؟ لا هي مواصفة مفتوحة المصدر و PAS 68: 2013 هي واحدة من العديد من المعايير التي يسيطر عليها المعهد البريطاني للمعايير (BSI). تم تطوير PAS 68 في عام 2005 وأصبح أول اختبار تصادم بريطاني. منذ تطويره الأولي ، مر PAS 68 بعدة إصدارات ، كان آخرها عام 2013. ولا يقل أهمية عن المعيار الشقيق PAS 69 ، الذي يدعم PAS 68 في ضمان كفاءة تركيب المنتجات بمستوى عالٍ من الأمان. يحتوي PAS 69 على تعليمات التثبيت للمنتجات ذات المستوى العالي من الحماية ، بالإضافة إلى التوصيات التي يجب مراعاتها عند اختيار وتثبيت منتج تم اختباره من حيث قوة التأثير.

يغطي تصنيف PAS 68: 2013 مجموعة واسعة من المنتجات التي يمكن أن تختلف اعتمادًا على مستوى الأمان المطلوب.
تساعدك عوامل مثل أنواع المركبات وزوايا التصادم والسرعة واختراق الصدمات وتشتت الحطام في تحديد المنتج المصنف وفقًا لمعيار PAS 68: 2013 الأفضل لاحتياجاتك ، وغالبًا ما يتم تحديد ذلك من خلال إجراء "تقييم ديناميكي للمركبة" (والذي يتم إجراؤه عادةً بواسطة مستشار أمن أو مكافحة الإرهاب المعتمد). على سبيل المثال ، قد يكون لديك موقع واحد تحتاج فيه إلى الحماية من مركبة تسير بسرعة 30 ميلاً في الساعة ، وفي موقع آخر تحتاج إلى الحماية من نفس النوع من المركبات التي تسير بسرعة 50 ميلاً في الساعة. في كل حالة ، ستحتاج إلى تحديد منتج مصنّف وفقًا لمعيار PAS 68: 2013 يلبي هذه المتطلبات.
أسهل طريقة لإثبات ذلك هي إظهار كيفية تصنيف أداء PAS 68: 2013. ربما تكون قد شاهدت سلسلة مماثلة من الأحرف والرموز والأرقام عند تصفح المنتجات التي تم اختبار تأثيرها - V / 7500 [N2] /48/90:-1.9/5.3
عند الفحص الأولي ، قد لا يكون له معنى كبير ، ولكن بمجرد أن تفهم ما يعنيه كل قسم ، سيصبح تفسيره واضحًا.

 

V/7500[N2]/48/90:-1.9/5.3
V 7500 [N2] 48 90 -1.9 5.3
طريقة اختبار
(مركبة)
نوع المحرك سرعة
مركبة
التأثير
زاوية
اختراق نثر الحطام
وزن
مركبة
فئة السيارة

 

شرح مفصل لكل مكونات التصنيف

,
طريقة اختبار V/7200[N2B]/80/90:0.7 أولاً ، لدينا طريقة اختبار ، وفي هذه الحالة تكون "V" للمركبة ، مما يعني أن المنتج قد تم اختباره باستخدام مركبة حقيقية ؛ هذه هي الطريقة الأكثر شيوعًا التي ستجدها.
طرق الاختبار الأخرى التي قد تصادفها هي "D" للتصميم عند محاكاة الاختبار. أخيرًا ، لديك "P" للبندول (على الرغم من أن هذا مناسب فقط لاختبار الأعمدة عند مستويات طاقة منخفضة).
نوع المحرك V/7500 [N2]/80/90:-1.9/5.3 هذه هي كتلة ونوع السيارة. يقاس الوزن بالكيلوجرام.
في مثالنا ، تم اختباره على سيارة تزن 7500 كجم ، و (N3) يشير إلى فئة السيارة.
يمكن الاطلاع أدناه على تفصيل مفصل حسب أنواع المركبات المختلفة.
اختبار سرعة V / 7500 [N2] /80/90: -1.9 / 5.3 التالي في تصنيف الأداء هو سرعة الاختبار ، مقاسة بالكيلومترات في الساعة (كم / ساعة). لذلك ، بالنظر إلى تقييمنا التقريبي ، تم اختباره بسرعة 80 كم / ساعة.
زاوية التأثير V / 7500 [N2] / 80 /90: -1.9 / 5.3 ويتبع ذلك زاوية تأثير الاختبار ، والتي عادة ما تكون 90 درجة ..
اختراق V / 7500 [N2] / 80/90:-1.9/ 5.3 يسرد القسم التالي اختراق جسم التصادم الذي تم الحصول عليه أثناء اختبار التصادم.
يشير هذا القياس إلى المسافة (بالأمتار) التي قطعها الجزء الحامل للسيارة قيد الاختبار إلى ما وراء السطح الخلفي للمنتج قيد الاختبار قبل أن يتوقف تمامًا. في مثالنا ، وصل الحاجز إلى عمق اختراق يبلغ -1.0 متر.
يعتمد مستوى الاختراق الذي يُعتبر مقبولاً على مكان خط المحيط بالنسبة للكائن المحمي. المعارضة هي المسافة بين الأصل المحمي وخط الدفاع.
نثر الحطام V/7500[N2]/80/90:-1.9/5.3 وأخيرًا ، لدينا مسافة تشتت الحطام الكبير. يشير هذا القياس إلى أبعد نقطة يمر بها حطام يزن أكثر من 25 كجم خارج جسم الاختبار أثناء الاختبار. في حالة تصنيف المثال الخاص بنا ، كانت مسافة التشتت 24.1.
هذا الرقم هو لمساعدة مهندسي الأمن على تصور الاختبار ولا ينبغي أن يكون محور تركيز المستخدمين النهائيين. وقد تسبب هذا في بعض الالتباس في الماضي مع نتيجة أن IWA 14 لم تتضمن قياسات مسافة التشتت.

 

اختبار تصنيفات المركبات - التوضيح

سيارة فئة m1
سيارة
الوزن: كغ 1500
سرعة:
16 كم / ساعة / 32 كم / 48 كم /
64 كم / ساعة / 80 كم / 96 كم / 112 كم / ساعة
فئة: M1
سيارة أجرة نهارية من فئة n2b
سيارة أجرة نهارية
الوزن: كغ 7500
سرعة:
16 كم / ساعة / 32 كم / 48 كم /
64 kph
فئة: N2
شاحنة بيك آب 4x4 من فئة n1g
4x4 بيك أب شاحنة
الوزن: كغ 2500
سرعة:
16 كم / ساعة / 32 كم / 48 كم /
64 كم / ساعة / 80 كم / 96 كم / 112 كم / ساعة
فئة: N1G
سيارة أجرة نهارية من فئة n3c
سيارة أجرة نهارية
الوزن: كغ 18000
سرعة:
16 كم / ساعة / 32 كم / 48 كم /
64 كم / ساعة 80 كم / ساعة
فئة: N2
سيارة أجرة نهارية من فئة n1
سيارة أجرة نهارية
الوزن: كغ 3500
سرعة:
16 كم / ساعة / 32 كم / 48 كم /
64 كم / ساعة / 80 كم / 96 كم / ساعة
فئة: N1
سيارة أجرة نهارية من فئة n3d
سيارة أجرة نهارية
الوزن: كغ 32000
سرعة:
16 كم / ساعة / 32 كم / 48 كم /
64 كم / ساعة 80 كم / ساعة
فئة: N3

 

قياس الاختراق

نقطة مرجعية VSB هي الوجه الخلفي لـ VSB.
يشير الخط الأحمر إلى نقطة الصفر عند قياس مستوى اختراق الحطام الكبير. هذه إحدى المعلمات التي تميز PAS 68: 2013 عن المعايير الأخرى (اختبار IWA ، على سبيل المثال) ، يتتبع معيار IWA تغلغل الحطام من مقدمة الحاجز (الخط الأزرق).

 

مخطط مانع الطريق
المخطط

PAS68: 2013 و ASTM F2656
IWA 14-1: 2013

 

PAS 68 VS IWA 14-1: 2013 VS ASTM: مختلف عن المعايير الأخرى

الآن بعد أن عرفت المزيد عن PAS 68: 2013 ، قد تتساءل عن معايير اختبار التأثير الأخرى المتاحة. تصنيف التأثير الآخر الأكثر شيوعًا الذي ستراه مدرجًا في حواجز الأمان العالية والحواجز لدينا هو معيار IWA 14. اتفاقية ورشة العمل الدولية (IWA) ، الصادرة في عام 2014 ، تتبع هيكلًا مشابهًا لـ PAS 68: 2013 مع اختلافين رئيسيين. أولاً ، تؤخذ قياسات الاختراق من مقدمة منتج الاختبار ، وليس من الخلف. ثانياً ، لا يتم تسجيل تشتت الحطام. سننظر في هذا التصنيف بمزيد من التفصيل في البرنامج التعليمي التالي. آخر تقييم قد تصادفه هو DOS ، التصنيف الأمريكي. تم استبداله الآن بـ ASTM (المجتمع الأمريكي لإختبار المواد).

 

جدول ملخص لجميع الأعمدة المرخصة وحواجز الطرق

نوع HVM نموذج معيار* تصنيف برفومانس مركبة
سرعة،
(كم / ساعة)
مركبة
كتلة،
(كلغ)
اختراق،
(م)
قوة التأثير ،
(كلغ)
حاجز أوتوماتيكي (هيدروليكي) RB348 ASTM F2656-07 M30، P1 (-1,2،XNUMX م) 50 6 800 -1.2 679.9
حاجز أوتوماتيكي (هيدروليكي) RB342 ASTM F2656-07 M50، P1 (-0,6،XNUMX م) 80 6 800 -0.6 1 845.0
مربط الحبال القابل للإزالة RB343-68 ASTM F2656 / F2656M-15 IWA 14-1: 2013 80 7 200 3.8 1 841.0
M50، P2 (3,8،XNUMX م) Bollard V/7200 [N2B]/80/90:4.1 80 7 200 4.1
الأعمدة الثابتة (مجموعة الأعمدة الثلاثية) RB345-09-S ASTM F2656 / F2656M-20 C750، P1 (0,7،XNUMX م) 80 7 200 0.7 1 789.0
IWA 14-1: 2013 Bollard V/7200[N2B]/80/90:0.7 80 7 200 0.7
مانع طريق آلي (هيدروليكي) | سلسلة سايكلوب RB320-02 ASTM F2656 / F2656M-15 C740، P1 (-1,7،XNUMX م) 64 7 200 -1.7 1 181.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200 [N2B]/64/90:-0,2 64 7 200 -0.2
مانع طريق أوتوماتيكي (هيدروليكي) | سلسلة Speedbump RB359-04 ASTM F2656 / F2656M-15 M30، P1 (-0,7،XNUMX م) 48 7 200 -0.7 664.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200 [N2B]/48/90:-0,3 48 7 200 0.3
مانع طريق متحرك أوتوماتيكي (هيدروليكي) | سلسلة Speedbump RB358-08 ASTM F2656 / F2656M-18a M30، P2 (4,66،XNUMX م) 48 7 200 4.6 673.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200(N2B)/48/90:5,3 48 7 200 5.3
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB313 ASTM F 2656-07 M30، P1 (-2,1،XNUMX م) 50 6 800 -2.1 656.0
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB333 ASTM F 2656-07 M50، P1 (-2,4،XNUMX م) 80 6 800 -2.4 1 843.5
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB313-01 PAS 68: 2013 Blocker V/7500[N2]/48/90:-1.9/0.0 48 7 500 -1.9 689.3
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200[N2A]/48/90:-0.7 48 7 500 -1.7
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB323-01 PAS 68: 2013 Blocker V/7500[N3]/64/90:-1.5/0.0 64 7 500 -1.5 1 139.0
مانع طريق آلي (هيدروليكي) RB333-01 PAS 68: 2013 Blocker V/7500[N3]/80/90:-1.0/24.1 80 7 500 -1.0 1 868.0
IWA 14-1: 2013 Blocker V/7200[N3C]/80/90:-0.1 80 7 500 -0.1




إذا كان لا يزال لديك أسئلة بخصوص تصنيف المعايير الدولية أو ترغب في معرفة سعر الأعمدة والحواجز المرخصة لدينا ، فاترك طلبك أدناه.

  • البريد الإلكتروني: sales@tiso.global
  • 14 Promyslova str.، 02088، Kyiv، Ukraine
  • الهاتف: + 380 (44) 291-21-11

اشترك في الأخبار

الحقول مطلوبة التي تحمل علامة النجمة (*).